我接到了审核部的电话，他们向我要了我的教务系统密码，但由于我们学校的教务系统没办法从校外登陆，就让我先截图发过去
然后就没有音信了。这导致我心里很焦躁，接下来看书的效果也不好。几天之后，我才又接到了通知我去审核的电话。这样一来
我的考前冲刺时间就只剩一周多一点了。不得不说，这时候我心里是很慌的。

考试前两天，优优的小白老师给我讲了几个小时的考前培训课。这几个小时的培训课对我能通过审核起到了决定性的作用！
因为考前培训课主要是对审核的全过程进行实战模拟，这让我在真正审核的时候不会过于紧张。而且老师把重要的专业课帮我过了一遍
对我进行重点知识的提问，以及查漏补缺。还传授给了我很多面谈技巧。

我是早晨八点审核的那一批。审核当天，我7点半左右到达了审核部，那时候就已经有很多同学在门口排队了。
开门之后，审核部的工作人员把我们领进了等候室，然后填信封，照相，接下来就是等待被提审了。在等待的过程中
大家其实都是有点紧张的，为了缓解一下紧张的气氛，我们就聊了会天。不一会儿，审核官们就陆续来提审了。

等候室的人数减少近半的时候，审核官喊到了我，是一位30岁左右的男士（据说是小土），然后我就跟着他去存包
他带我到笔试间之后，给了我一张笔试题和一张草稿纸让我开始答题。我的笔试题是关于金属切削的，所以答起来还算顺手
大概过了20多分钟，审核官就来喊我去面谈了。

面谈是以自我介绍开始的：姓名啦、所在大学啦、专业啦等等，都是很程式化的东西，就按之前准备的背出来就好了
（在说到名字时他还夸我的名字很好听⁄(⁄ ⁄•⁄ω⁄•⁄ ⁄)⁄）。在我完成自我介绍之后，主审看了下我的笔试题，并没有提问我关于笔试题目的问题
可能是因为我答得比较完整吧。主审看到我成绩单上写的是车辆工程专业，就问我具体是研究什么车的
我回答说我的专业方向是传统汽车方向。然后主审就乐了，说“传统汽车”是指四个轮子的车吗？这时副审（一位白发爷爷）也乐了

（呵呵，你们传统汽车是3个轮子吗？）我尴尬而不失笑容的回答说：传统方向就是指内燃机汽车
也就是区别于电动汽车和混合动力汽车这些新能源汽车的研究方向，主审点点头表示同意。
然后把我的成绩单往旁边一放，对我说：“说说你学了什么吧，会拆车吗？”（你踏马不是废话吗！肯定会拆啊！！）
根据小白老师教我的技巧，我就先从自己最擅长的课程开始说，在说到车载网络时
主审很感兴趣的打断我让我来介绍一下这门课程。他问了几个课程重点，因为之前都有准备，所以我回答得很流畅
其中错误帧这个问题我回答得比较简单，主审虽略有些不满意，但只是撅了噘嘴没有纠缠。